Le Terminal 1 vous ouvre les portes de l'Asie, le Terminal 2 celles du continent américain et le Terminal 3 celles de l'Europe et d'ailleurs.
Les "cartes postales" ont été écrites à chaud sur place.
Les autres textes ont été composés plusieurs semaines, mois, voire plusieurs années après mon retour.
Ce blog présente le regard « critique » d’un touriste après des voyages en Asie, en Amérique, en Europe, ou ailleurs.
Pour la majorité des pays présentés ici, je n’ai eu la chance de les découvrir que pendant une période relativement courte, allant d’une semaine à un mois, dans le meilleur des cas… Souvent, ma vision pourra vous paraître restrictive.
Mes commentaires ne sont pas faits à chaud, sur place ou dans les jours qui suivent le retour. Mais plusieurs semaines, mois ou années après mon retour. Ils se basent sur les images qui me viennent à l’esprit et non pas sur la réalité empirique du terrain. La magie du voyage a souvent disparu pour laisser place à des souvenirs, une vision peut-être totalement erronée de la réalité issue du jugement d’un européen.
C’est là que vous intervenez en me donnant votre avis sur tel pays, telle région ou telle ville. Si vous y avez été, si vous y avez vécu, si vous y vivez ou en êtes originaire ; si tout simplement la représentation que vous vous en faite se rapproche de la mienne, ou si votre vision diffère. Votre point de vue enrichira mes « souvenirs ».
De Hanoï à Ho Chi Minh Ville,
Les femmes et leurs balanciers croisent,
dans les rues surchargées
des centaines de mobylettes et de cyclo-pousses.
À la campagne, les buffles et les paysans
coiffés de chapeaux pointus,
animent les paysages de rizières.
Un an après avoir approché la Chine, je posais mes valises à Hanoi, l’une des principales métropoles vietnamiennes. Je m’attendais à revivre un enthousiasme équivalent à celui de la Chine. Peut-être avais-je été trop exigeant ? Ou pour l’européen que je suis, le Vietnam et la Chine ont-ils trop de points communs pour assurer un « dépaysement » enthousiaste ?
Néanmoins, le Vietnam m’a offert son lot de surprises.
La première image marquante du Vietnam est la découverte de la Baie d’Ha Long. J’ai appris progressivement à me méfier de ce lieu « inoubliable, magnifique, susceptible de me marquer jusqu’à la fin de ma vie », interprétation relayée tant par les éditeurs de guides touristiques que par les médias (brochures des tours opérateurs, reportages télévisés…), mais qui ne se confirme pas forcément, une fois sur place. Malgré mon scepticisme, la baie d’Ha Long a confirmé toutes mes attentes.
Lors de notre arrivée à bord de notre sampan, le vent était trop violent pour nous permettre de sortir en mer. Les vagues craquelaient à la surface de l’eau, les nuages étaient bas. Cette découverte, qui était peut-être ma seule opportunité de découvrir cette Baie, décrite souvent comme l’une des « Merveilles du Monde », ne s’annonçait pas sous les meilleurs hospices.
Finalement, le temps nous a souri et nous avons pu quitter le port. Après plusieurs heures de navigation, nous avons pénétré dans le cœur de la baie. La pluie avait rendu l’atmosphère moite ; le soleil caché derrière les nuages nous avait permis de voguer par une température que notre équipage qualifiait de supportable, mais qui pour nous était étouffante.
La sortie avait duré plusieurs heures et je garderai en mémoire l’image de ces villages de pêcheurs sur l’eau, ces bateaux collés les uns aux autres, où des familles habitent souvent toute leur vie, loin de tous les attributs de confort que nous connaissons.
Je vais ici associer les 2 métropoles du Nord et du Sud du Vietnam. Cette association s’apparente peut-être à un amalgame Copenhague-Marseille qui pour nous paraît irréaliste. Mais pourtant, elle révèle, selon moi, des tranches de vie qui auraient pu être vécue simultanément, aussi bien à Hanoi qu’à Ho Chi Minh Ville.
Dans ces deux métropoles, l’un des éléments les plus frappants, pour un européen, est le vacarme assourdissant des klaxons, le ronflement des moteurs de ces flux incessants de centaines de motos, qui circulent au centre-ville et à la périphérie directe. Leur nombre démesuré donne l’impression de traverser une fourmilière géante, sans que l’on puisse précisément définir, sur chaque voie, quel est le sens de circulation dominant…
Nous avons eu le plaisir de nous mêler à ce désordre apparent (qui est en réalité très organisé), en tant que simple spectateur, au cours d’une promenade en cyclo-pousse à Hanoi. A cette occasion, nous avons eu la possibilité de traverser à pieds ces flots impétueux de motos, de vélos, d’automobiles, de cyclo-pousse, d’autobus, … Pas le moindre passage clouté, pas de feux pour les piétons à proximité du lieu que nous souhaitions atteindre. La traversée se fait « aux risques et périls » des piétons.
Un (mauvais) réflexe nous inciterait à tenter un slalom géant entre les véhicules ou à courir pour atteindre notre objectif. La meilleure solution est en fait de traverser à allure constante, sans courir, en fixant du regard l’autre côté. Les véhicules se chargent du reste. Ils passent devant, derrière ou autour de vous, occupant le vide qui vous entoure… Le résultat est probant, les sensations inoubliables !
Rien de tel finalement que de traverser une avenue à pied au Vietnam, pour prendre conscience de l’importance de la maîtrise de soi...
Une autre vision de carte postale : celle des femmes coiffés de chapeaux pointus, transportant des fruits, des légumes ou toute autre chose sur un « balancier ». Celui-ci se compose d’une longue branche de bambou aux extrémités de laquelle sont fixés deux poids qui peuvent supporter un chargement de plusieurs dizaines de kilos.
Tôt le matin, en suivant ces femmes, on peut atteindre les marchés de fruits et légumes où les nuances de couleurs sont dignes des meilleurs Impressionnistes.
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